| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | WEJOIN |
| إصدار الشهادات: | CE ISO SGS |
| رقم الموديل: | ه 40 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 مجموعة |
| الأسعار: | negociate |
| تفاصيل التغليف: | كرتون |
| وقت التسليم: | 3-5 أيام عمل |
| شروط الدفع: | تي / تي ، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 10000 مجموعة / شهر |
| وقت التشغيل: | 1.8 ثانية ~ 6 ثانية | نوع بوم: | سياج قابل للطي على التوالي |
|---|---|---|---|
| مواد الإسكان: | 304 من الفولاذ المقاوم للصدأ | اللون: | ذهب |
| طلب: | ساحة لانتظار السيارات | ضمان: | سنة واحدة |
| تسليط الضوء: | بوابة حاجز ذراع الرافعة المستقيمة بطول 6 أمتار,بوابة حاجز الازدهار العكسي التلقائي,حاجز ذراع وقوف السيارات 6s |
||
DZE4 ذراع مستقيم 3-6 م 1.8-6 ثانية سرعة تشغيل بوابة حاجز غير نابض
| تركت مثبتة | مثبتة على اليمين |
| 1: ذراع الرافعة المستقيمة / ذراع الطي 3m | 4: ذراع الرافعة المستقيمة / ذراع الطي 3m |
| 2: ذراع مستقيم / ذراع قابل للطي 3.5 متر | 5: ذراع مستقيم / ذراع قابل للطي 3.5 متر |
| 3: ذراع الرافعة / ذراع الطي المستقيم 4 متر | 6: ذراع مستقيم / ذراع قابل للطي 4 متر |
| 7: ذراع مستقيم 4.5 متر / ذراع قابل للطي 4 متر / ذراع سياج | 8: ذراع التطويل المستقيم 4.5 متر / ذراع التطوي 4 متر / ذراع السياج |
الميزات الأساسية لحاجز بوم:
1. لا يوجد تصميم زنبركي ، مما يلغي الحاجة إلى التسوية الميكانيكية ، وخالية من الصيانة.
2. مع خاصية التراجع الأوتوماتيكي في وظيفة الانسداد ، سوف ينعكس ذراع الرافعة تلقائيًا عند مواجهة العوائق.
3. دعم الرادار الخارجي ، كاشف الحلقة ، وظيفة مكافحة تحطيم الخلية الكهروضوئية بالأشعة تحت الحمراء ، ومخرج طاقة مدمج بجهد 12 فولت ، والذي يمكن استخدامه لإمداد طاقة الرادار الخارجي.
4. دعم الاتصالات RS485 أو اتصال RS485 دون اتصال.
5. مصدر الطاقة DC24V اختياري.
6. يمكن اختيار ذراع الرافعة من 3 أمتار إلى 6 أمتار ، كما يتم ترتيب وقت إغلاق الحاجز من 1.8 ثانية إلى 6 ثوانٍ.
7. لن يسقط ذراع الرافعة عند انقطاع التيار الكهربائي ، والسلامة العالية.
الأعطال الشائعة والحلول
ظاهرة عطل: تعرض وحدة التحكم IDLE
ج: الأسباب المحتملة: قابس مستشعر المحرك غير موصل بالكهرباء.
الحل: أدخل قابس مستشعر المحرك جيدًا.
ب: الأسباب المحتملة: فشل مستشعر المحرك.
الحل: استبدل المحرك.
ظاهرة عطل: تتم إعادة ضبط وحدة التحكم عند تشغيل بوابة الحاجز
ج: الأسباب المحتملة: ماس كهربائى داخل المحرك.
الحل: قم بقياس مقاومة كل سلكين (أبيض ، أصفر ، أحمر) لخط طور المحرك بواسطة مقياس متعدد ، للتحقق مما إذا كانت أرقام المقاومة متطابقة.
ب: الأسباب المحتملة: فشل تحكم بوابة الحاجز.
الحل: استبدل وحدة التحكم.
