بوابة الحاجز رفرف الباب الدوار الإلكترونية التلقائي مترو الانفاق
شرح الوظائف القياسية لبوابة حاجز الرفرف
1. الضرب نظام التحكم في الوصول بطاقة
هناك ثلاثة أوضاع للتحكم في دخول الراكب والخروج منه
1.1 واحد هو وضع الاتصال بالإنترنت ، فهو الكمبيوتر الذي يراقب الغطاء ليتم فتحه وإغلاقه ؛فقط السجل يمكنه فعل ذلك.
1.2 الآخر هو وضع خارج الخط ، يتم تخزين رقم البطاقة في شريحة العضو عن طريق الكمبيوتر ، وبعد قراءة البطاقة ، سيتم فحص الرقم بواسطة MCU واتخاذ إجراء المراسلة.
2. وظيفة مؤشر إشارة المرور:
2.1.تُعد إشارات المرور على جانبي حاجز الرفرف مؤشرًا على حالة الوصول ، في حين أن إشارة المرور الوسطى هي مؤشر على حالة عمل أجهزة التحكم في الوصول ؛
2.2.عندما تتحول إشارات المرور الوسطى إلى اللون الأخضر ، فهذا يعني المرور والضوء الأحمر يعني عدم الدخول.
2.3يمكن ضبط إشارات المرور على كلا الجانبين للإشارة إلى الوصول إلى اليسار أو اليمين أو الاتجاهين ؛
البيانات الفنية لحاجز الرفرف
1. درجة حرارة العمل: -20 درجة مئوية +70 درجة مئوية
2. امدادات الطاقة: AC110 / 220V ± 10٪
3. جهد الإدخال لوحدة التحكم: DC24V ± 10٪
4. العمل الجهد من المحرك: DC24V
5. قوة المحرك: 50W
6. الرطوبة النسبية: 90٪ (بدون تكاثف)
عرض قائمة بوابة السرعة
د- القائمة | قائمة | ||
شفرة | وظيفة | شفرة | وظيفة |
خطأ | معلومات مقلقة. | ROP | فتح الباب الأيمن |
لكل | الوصول إلى المعلومات المزعجة. | كلو | إغلاق |
ستو | حالة البوابة | لوب | فتح الباب الأيسر |
أست | الوضع المحوري | SE0 | الإعداد صفر |
PST | حالة الوصول | rSt | إعادة ضبط |
DIS | حالة الإدخال IO | فكرة | تحديد معلمة التشفير المساعدة |
يفعل | حالة إخراج الإدخال / الإخراج | ||
آي | حالة إدخال الأشعة تحت الحمراء | ||
أور | معلومات الإصدار |