February 11, 2026
محطات المترو تتعامل مع حركة المشاة المتواصلة ذات الكثافة العالية طوال اليوم.استجابة الانفتاح وتوافق حركة بوابات الدخول تؤثر بشكل مباشر على تدفق الركاب ونظام المحطة.
في بعض المحطات ، لا تزال أنظمة البوابات المتحركة من الجيل السابق قيد التشغيل. في ظل الاستخدام الشديد ، فإن مشاكل مثل:استجابة متأخرة، دورات افتتاح غير متسقة، أو توقف غير متوقعهذه المشاكل غالباً ما ترتبط بآليات قيادة ومراقبة البوابات بدلاً من أنظمة التذاكر أو تحديد الهوية وحدها.
بالمقارنة مع المباني التجارية، تفرض نقاط وصول محطات المترو متطلبات تشغيلية أكثر صرامة على البوابات المتحركة:
التشغيل المتواصل للكثافة العاليةعلى فترات طويلة
توقيت الاستجابة المتوقعبعد التحقق
حركة متسقة عبر مسارات متعددة
التعرض لبيئات داخلية معقدةبما في ذلك الغبار والاهتزاز
هذه العوامل تسلط الضوء على أهمية التحكم الدقيق والمستقر في التحكم في الحفاظ على كفاءة الوصول.
يتم تقييم بوابات التأرجح التي يتم التحكم بها بواسطة الخدمة بشكل متزايد لتطبيقات النقل بسبب قابليتها للتحكم والاستقرار في ظل ظروف صعبة.
يسمح التحكم في الحلقة المغلقة بالتحكم الدقيق في التسارع والتباطؤ أثناء حركة البوابة. سلوك الاستجابة المستقر يساعد على الحفاظ على تدفق المشاة المستمر أثناء ذروة الطلب.
يمكن أن تعمل بوابات الوصول إلى المترو آلاف المرات في اليومالمساعدة في الحد من التأثير الميكانيكي على مكونات ناقل النقل أثناء دورات بدء وإيقاف متكررة.
غالبًا ما تتفاعل بوابات الوصول في محطات المترو مع جمع الرسوم والتحكم في المحطة وأنظمة الطوارئ.البوابات المتحركة التي تدعم واجهات الاتصالات القياسية تسمح بتكامل نظام أكثر وضوحا والتحكم المركزي.
من منظور الصناعة، اختيار بوابة التأرجح في بيئات المترو يتحرك نحوالاتساق التشغيلي والموثوقية على المدى الطويل- يقوم صناع القرار بشكل متزايد بتقييم
ملاءمة نظام القيادة للاستخدام المستمر في دورة عالية
استقرار وقت الاستجابة تحت أحمال مختلفة للركاب
توقعات الصيانة خلال فترات الخدمة الممتدة
حدود تشغيل فنية محددة بوضوح
هذه الاعتبارات تدفع الاهتمام المتزايد في أنظمة بوابات التأرجح التي يتم التحكم بها بواسطة الخدمة كاستجابة لتأخير نقاط الوصول في محطات المترو.
