August 24, 2026
بالنسبة لمرافق وقوف السيارات ونقاط الوصول الذكية، فإن بوابة حاجز أسرع لا تعني تلقائيًا حلًا أفضل.
التشغيل بسرعة عالية ينطوي أيضا على inertia الحركة أكبر، أسرع بدء وإيقاف، ومتطلبات أعلى للسيطرة الميكانيكية.
ولذلك، فإن تصميم بوابة الحاجز عالية السرعة يحتاج إلى النظر في كفاءة حركة المرور، والتحكم في الحركة، وحماية السلامة معا.
تلبي WEJOIN G30 هذه المتطلبات من خلال هيكل محرك ثنائي ثلاثي الأبعاد ، والتحكم في التردد المتغير ، ووظيفة استرداد تأثير الصمام.
G30 يستخدم نظامين للدفع للحركة الرأسية والأفقية.
ووفقاً للمعلومات الرسمية لشركة WEJOIN، تستخدم أنظمة القيادة المختلفة ناقل التروس الكوكبي ذو مرحلتين ونقل التروس ذو مرحلتين على التوالي.إنشاء مسار ثلاثي الأبعاد المنحني.
يسمح هذا الهيكل للنظام بالتحكم في الحركة في اتجاهات مختلفة بدلاً من الاعتماد فقط على دوران محور واحد.
المواصفات الرسمية للمنتج قائمة سرعة تشغيل 0.3 ثانية.
يمكن أن تعرض مدخلات ومخارج المركبات لبرام الحاجز للاتصال العرضي بالمركبة أو القوى الخارجية الأخرى.
G30 يحتوي على وظيفة استرداد تأثير الصمام.
عندما يتعرض الجهاز إلى تأثير خارجي، فإن آلية الاسترداد يمكن أن تساعد في تقليل التأثير المباشر على الجهاز والحاجز.
هذه الوظيفة هي جزء من تصميم السلامة الميكانيكية وهي ذات صلة خاصة بتطبيقات بوابة الحاجز عالية السرعة.
G30 يستخدم محركين محركين.
وفقاً لمعلومات المنتج الرسمية، إذا واجهت محرك واحد خطأ، فإن المحرك الآخر لا يزال قادرًا على العمل في اتجاهه المكاني المقابل.
من منظور تصميم المنتج، وهذا يمثل شكل من أشكال إضافية نظام القيادة.
لا ينبغي تفسيرها على أنها تعني أن الحاجز يحافظ على التشغيل الكامل في كل حالة خطأ محتملة.هيكل محرك مزدوج يساعد على الحد من تأثير خطأ محرك واحد على الحركة الميكانيكية الكلية.
G30 يدعم مواقف التوقف في نقاط مختلفة داخل الفضاء ثلاثي الأبعاد.
بالنسبة لبيئات التثبيت المختلفة، قد يختلف ارتفاع القوس المطلوب وموقف التوقف.
لذلك توفر مواقف التوقف القابلة للتعديل مرونة إضافية عند تكوين بوابة الحاجز لظروف المشروع المختلفة.
بالنسبة للمقاولين ومتكاملي أنظمة وقوف السيارات ، يجب تقييم بوابة حاجز عالية السرعة بناءً على معايير متعددة ، بما في ذلك:
وتشمل المواصفات الرسمية لـ G30 نطاق درجة حرارة العمل من -30 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية ، وحياة تشغيل 8 ملايين دورة ، وسرعة تشغيل 0.3 ثانية.
تسمح هذه المواصفات لفريق المشروع بتقييم المعدات بناءً على ظروف التشغيل الفعلية بدلاً من مجرد مقارنة مطالبات "السرعة العالية".
يجب تقييم القيمة الفعلية لبوابة الحاجز عالية السرعة فيما يتعلق بالتطبيق.
بالنسبة لمرافق وقوف السيارات التجارية والمنتزهات الصناعية ذات حركة المرور العالية، يمكن أن تشكل التشغيل عالية السرعة جزءًا من التصميم العام للكفاءة في حركة المرور.
ومع ذلك ، بالنسبة لمرافق وقوف السيارات السكنية ، يجب أيضًا النظر في حجم حركة المرور وتكوين السلامة والضوضاء وتكلفة النظام.
وبالتالي يمكن تلخيص نهج تكنولوجيا مجموعة الثلاثين على النحو التالي:
حل بوابة الحاجز يجمع بين تقنية 3D مزدوجة المحرك ، وآلية غير رباعية ، والتحكم المتغير للترددات لتطبيقات وصول المركبات عالية التردد.
