أرسل رسالة
products

التلقائي التحكم في الوصول عن طريق مترو الانفاق الباب الدوار 304 الفولاذ المقاوم للصدأ مع قارئ بطاقة IC

المعلومات الأساسية
مكان المنشأ: شنتشن، الصين
اسم العلامة التجارية: WEJOIN
إصدار الشهادات: SO 9001:2008, CE, SGS
رقم الموديل: WJTS111S
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: negotiation
تفاصيل التغليف: تصدير حالة خشبية
وقت التسليم: 3-15 يوم حسب الكمية
شروط الدفع: T / T ، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 1 ، 000 مجموعة / شهر
معلومات تفصيلية
مواد: 304 الفولاذ المقاوم للصدأ ضمان: سنة واحدة
سرعة المرور: 40 شخص / دقيقة. واجهه المستخدم: RS485
البشري: تمرير ثنائي الاتجاه ODM / OEM: قبلت
تسليط الضوء:

بوابة حاجز المشاة

,

بوابات الدخول الأمنية


منتوج وصف

الباب الدوار التلقائي التحكم في الوصول إلى مترو الانفاق مع قارئ بطاقة IC
 
تفاصيل سريعة:
الاسم: ترايبود الباب الدوار
محرك القيادة: محرك DC بدون فرشات
مصدر الطاقة: 220 فولت ± 10٪ ، 110 فولت ± 10٪
سرعة العبور: 30 ~ 40 شخص / دقيقة
الطاقة المقدرة: 36W
الاتجاه الدوراني: اتجاه مزدوج
 
الوظيفة والميزات:
⑴. ⑴. A compact electro-mechanical design with an exquisite rotating plate and a self-lock mechanism تصميم كهربائي ميكانيكي مضغوط مع لوحة دوارة رائعة وآلية قفل ذاتي
⑵. ⑵. Passable for bi-direction مقبول للإتجاهين
⑶. ⑶. Self-locking within 5 seconds if there is no one passing after signal activation قفل ذاتي في غضون 5 ثوانٍ إذا لم يكن هناك أحد يمر بعد تنشيط الإشارة
⑷. ⑷. Arm auto dropping when power off and manually put the arm up when power on ذراع ينخفض ​​تلقائيًا عند إيقاف التشغيل ويرفع الذراع يدويًا عند التشغيل
⑸ Person counter output is available to indicating passenger quantity; output إخراج عداد الشخص متاح للإشارة إلى كمية الركاب ؛ the pulse is 200MS نبض 200MS
⑹. ⑹. Able to avoid unauthorized access قادرة على تجنب الوصول غير المصرح به
⑺. ⑺. Fire alarm emergency signal output: if with arm auto drop function, the arm will drop automatically after signal activation; خرج إشارة الطوارئ لإنذار الحريق: إذا كانت وظيفة السقوط التلقائي للذراع ، فسوف تنخفض الذراع تلقائيًا بعد تنشيط الإشارة ؛ if not, the arm rotating plate can operate freely and there is alarm after signal activation إذا لم يكن الأمر كذلك ، يمكن أن تعمل لوحة تدوير الذراع بحرية وهناك إنذار بعد تنشيط الإشارة
⑻. ⑻. Input interfaces available for left access(L), right access(R), emergency(EM), GND; واجهات الإدخال متاحة للوصول الأيسر (L) ، والوصول الأيمن (R) ، والطوارئ (EM) ، GND ؛ EM is in priority; EM أولوية. NO electrical replay output with pulse between 200MS~500MS; لا يوجد إخراج إعادة كهربائية مع نبض بين 200MS ~ 500MS ؛ EM signal should maintain connected when any emergency happens. يجب أن تظل إشارة EM متصلة عند حدوث أي حالة طوارئ.
⑼. ⑼. Output interfaces available for passenger counters (left and right side); واجهات الإخراج المتاحة لعدادات الركاب (الجانب الأيسر والأيمن) ؛ it is dynatron OC output with the pulse of 200MS; إنه خرج OC dynatron مع نبض 200MS ؛ working with devices of DC 5V, 12V, 24V. العمل مع أجهزة DC 5V ، 12V ، 24V.
⑽. ⑽. Emergency Alarm interfaces available for alarm equipments under 12W or DC12V واجهات إنذار الطوارئ المتاحة لمعدات الإنذار تحت 12W أو DC12V
 
مواصفات:

نموذج
بند

WJTS111

يدوي ، نصف أوتوماتيكي بالكامل

كامل تلقائي

مادة الإسكان

الحديد بمسحوق

سمك الاسكان

1.50 ملم

أبعاد الإسكان
(L × W × H مم)

420 × 380 × 1050

طول القطب (خارج السكن)

490 ملم

الوزن الصافي

35 كجم

ماكس الحاملة للقطب

80 كجم

القوة الدافعة للقطب

3 كجم

الاتجاه الدوار

اتجاه مزدوج

مزود الطاقة

220 فولت ± 10٪ ، 110 فولت ± 10٪

تكرر

50/60 هرتز

العمل الجهد للمحرك

DC12V

القوة المصنفة

36 واط

قيادة السيارات

محرك DC بدون فرشات

واجهة الإدخال

تلامس جاف مع النبض بين 200 مللي ثانية ~ 500 مللي ثانية

سرعة العبور

30 ~ 40 شخص / دقيقة

درجة حرارة العمل

-40 درجة مئوية ~ 55 درجة مئوية

بيئة العمل

داخلي / خارجي (مأوى)

الرطوبة النسبية

≤95٪

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
التلقائي التحكم في الوصول عن طريق مترو الانفاق الباب الدوار 304 الفولاذ المقاوم للصدأ مع قارئ بطاقة IC 0
 

تفاصيل الاتصال
Frank Zhang

رقم الهاتف : +86 15002051250

ال WhatsApp : +8615002051250